El Gobierno de San Juan dio un paso determinante para encauzar el proceso administrativo y socioambiental que requiere la remodelación de la Ruta Nacional 20, un corredor estratégico para el desarrollo productivo provincial. A partir de un requerimiento formulado por la Dirección Provincial de Vialidad, la Secretaría de Estado de Ambiente y Desarrollo Sustentable reabrió formalmente la convocatoria a la Audiencia Pública obligatoria para exponer los alcances de la obra que unirá la Ciudad de San Juan con Caucete.
El encuentro se llevará a cabo el próximo lunes 14 de septiembre a partir de las 10:00 horas. La sede elegida es el Salón de Usos Múltiples (SUM) de la Escuela Dr. Luis Agote, ubicada a la altura del kilómetro 16 de la Ruta Nacional 20, en la localidad de Las Chacritas, departamento de 9 de Julio. La citación está abierta a personas físicas, jurídicas, organismos públicos o privados y ONGs enfocadas en la protección ambiental o que puedan verse potencialmente afectadas por los trabajos. El fin central de la asamblea es presentar el Estudio de Impacto Ambiental y Social para gestionar la Declaración de Impacto Ambiental (D.I.A.), bajo el expediente N.° 1300-2127-2026, requisito exigido por la normativa local y por el ente financiador.
Cabe recordar que los trámites institucionales de esta histórica intervención vial se habían iniciado el pasado 11 de agosto, fecha en que las autoridades anunciaron la primera convocatoria, originalmente agendada para el lunes 24 de agosto. Sin embargo, la Dirección Provincial de Vialidad notificó de manera imprevista y sin precisar fundamentos técnicos en el parte oficial la postergación del encuentro "hasta nuevo aviso". Con esta nueva publicación se normaliza el cronograma oficial, otorgando certeza a los habitantes de Caucete, Santa Lucía y 9 de Julio sobre cuándo podrán analizar las medidas de mitigación y sugerir modificaciones al plan.
Un trazado de 24,5 kilómetros y obras de infraestructura El megaproyecto contempla una reforma profunda a lo largo de un segmento de 24,5 kilómetros, comprendido entre la Avenida de Circunvalación en la Capital sanjuanina y el acceso noroeste del municipio de Caucete. Actualmente, dicha traza funciona con una sola vía por sentido y presenta serios problemas de saturación vehicular.
Las labores principales incluyen:
Duplicación de calzada: se construirá una calzada paralela a la actual para separar los flujos de tránsito y agilizar la circulación.
Vías colectoras: se pavimentarán calles colectoras a fin de desvincular el tránsito vecinal del de alta velocidad.
Seguridad peatonal y urbana: instalación de paradas de colectivo adaptadas y veredas en las zonas pobladas del trayecto.
Nuevo puente: edificación de una estructura de 210 metros de extensión sobre el río San Juan, que se sumará a los puentes ya existentes.
Nudos viales: reconfiguración de cruces complejos, entre los que resalta la intersección entre la Ruta Nacional 40 y la Avenida de Circunvalación.
Inversión internacional, plazos y requerimientos geológicos La obra implica un presupuesto global de 178 millones de dólares, financiados mediante recursos de capital ordinario del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con un período estipulado de cinco años para la ejecución y el desembolso de las partidas.
Debido a las particularidades del terreno provincial, la propuesta fue catalogada bajo la categoría de "riesgo global alto" en términos socioambientales. No obstante, desde los organismos oficiales explicaron que la calificación no responde a daños irreversibles en el entorno, sino a la extrema sismicidad que caracteriza a San Juan y a la vulnerabilidad de los suelos de la zona a sufrir procesos de licuefacción durante un sismo. Por este motivo, el diseño de ingeniería del nuevo viaducto y del trazado vial demandará el cumplimiento de estrictos parámetros de sismorresistencia.
Beneficios en la conectividad y seguridad
Una vez concluida la duplicación de calzada en el Acceso Este, la infraestructura brindará mejoras sustanciales a la movilidad provincial. Se calcula que los trabajos beneficiarán en forma directa a unos 60.000 conductores que transitan a diario por el corredor, e impactarán de manera indirecta en la seguridad y accesibilidad de cerca de 110.000 vecinos radicados en su área de influencia. Entre los resultados esperados se destacan una drástica disminución en los índices de accidentes de tránsito, la reducción en los tiempos de recorrido y una menor emisión de gases de efecto invernadero al erradicarse las atascamientos diarios.
